2025年中国汽车产业在电动化与智能化转型中持续变革，“长期主义”成为行业破局共识。中国汽车工业协会副秘书长柳燕指出：“长期主义强调对品质的坚守、创新的倡导及用户价值的深度挖掘，而非被短期波动左右。”在此趋势下，上汽大众1-7月终端累计销售60.5万辆，同比上升1.1%，以稳健业绩彰显合资车企的发展韧性。

销量保值双领先 巩固市场根基

燃油车领域，四大主力车系持续夯实基盘：7月朗逸家族销售2.3万辆，帕萨特家族交付1.7万辆，途观家族超1.6万辆，途岳家族同比激增100%突破1.2万辆。销量背后是硬核产品力佐证——帕萨特 Pro在权威安全评测中三大项目均获最高评级；途观L登顶《2025上半年中国汽车保值率报告》20-25万级合资中型SUV榜首（71.35%），印证“高保值”口碑。

新能源战线，ID.3以“纯电三好生”姿态蝉联合资纯电动紧凑型车三年保值率第一（42.39%）。面对个性化消费趋势，品牌率先推出ID.3 GTX套件版并开放官方改装服务，抢占运动化市场先机。

 

双线产品攻势 油电同步智能化

 

下半年伊始，上汽大众密集开启新品周期。新凌渡L定位“高颜值德系A+级轿跑”，携GTS车型焕新登场，搭载与高尔夫GTI同源的2.0T高功发动机，实现性能普惠。依托百万销量基因，以运动美学、强劲动力与安全标准强化燃油车个性化优势。

8月1日上市的全新奥迪A5L Sportback（限时价25.99万起），作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，通过PPC豪华平台与E³ 1.2电子架构突破燃油车智驾壁垒，配备九域调光天幕、B&O音响及运动悬架，打造“设计动心、智能省心、安全放心、驾控随心”四维体验。

上汽大众总经理陶海龙强调：“我们坚持‘油电同进，油电同智’战略，途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro三款Pro车型累计销售近10万台，验证了市场对智能化燃油车的需求。”新凌渡L与A5L Sportback仅是开端：成都车展新凌渡L正式上市、9月Pro家族焕新、朗逸 Pro及奥迪E5 Sportback即将亮相，构建“全势能竞争”新格局。

 

合资2.0深化落地 双轨驱动转型

继上海车展提出“全势能，更出众”理念后，合资2.0战略加速推进。全新上汽奥迪A5L Sportback的上市标志着“德系品质+中国智慧”深度协同。上汽大众总经理陶海龙阐释核心：“合资2.0是双方优势互补的生态延伸，品质、安全与服务仍是核心竞争力。”

 

在“油电同进，油电同智”战略指引下，上汽大众燃油车市占率从2024年8.49%升至2025上半年8.59%。2026“产品大年”将覆盖燃油/纯电/增程/插混全品类，推出10款新车（含6款新能源）。高效研发体系提供支撑：开发效率提升、智电生态链构建与安全底线坚守，形成“外方电动化决心+中方体系能力”双轮驱动模式。

 

以长期主义穿越产业周期

面对行业变革，十三届全国政协经济委员会副主任苏波呼吁：“需强化科技自立自强，深化开放合作。”。上汽大众通过清晰的油电技术路线、密集产品投放及合资2.0战略践行此路径。随着下半年多款新车陆续交付，这家深耕中国四十余年的企业，正以持续创新诠释长期主义内核——坚守品质初心，迎接“产品大年”的全面进击。